跟着电动化、智能化时期的飞速到来，汽车早已不是纯粹的代步用具，而是改革为承载着人们更多用车需求的第三存在空间。

　　而动作重构第三空间主要一环的座椅，也正接续除旧布新，除了乘坐痛速性的擢升以表，还给驾乘者带来更为智能化的激情互联。

　　麦格纳，即是此中的类型代表，动作一家环球化的汽车座椅供应商，为餍足多元用车场景的打造，麦格纳率先提倡座舱革命，推出全新可重构座椅处置计划，从新界说车内空间。

　　正在最新一期《黑科技来了》直播栏目中，麦格纳的手艺专家外接设备，正在线揭秘可重构座椅从观念计划到落地操纵的全历程。

　　麦格纳兴办于1957年的加拿公共伦，颠末了67年的环球化进程，依然生长为北美第一大零部件供应商，正在六十多年的繁荣进程中，麦格纳永远极力于从新界说车辆的驾乘体验和计划观念。

　　目前，麦格纳已繁荣成为正在28个国度和区域具有343家创造工场和105个产物开辟工程核心，员工近18万人的超等跨国巨头公司。

　　此中，座椅产物职业部正在正在环球16个国度共设有72个天下级创造工场，以及14家产物开辟、工程和贩卖核心，总员工迫近33000人。

　　依托强劲的研发资源和产能根基，麦格纳具有为汽车主机厂供应全栈式座椅处置计划的强劲能力，包罗整椅集成、座椅骨架、机构件计划、发泡和面套等等，可掩盖汽车座椅开辟和创造的每个阶段。

　　无论是FreeForm™ 面套手艺、Stow’N Go®集成易进入效力雷竞技APP，仍旧EcoSphereTM环保资料减碳科技、集生长滑轨和转盘的剧院座椅，这些业内当先的更始手艺，正在效力性外接设备、可赓续性、消费者体验等方面为汽车座椅的繁荣扶植了新的标杆。

　　今朝，麦格纳再一次倾覆守旧座舱计划，推出可重构座椅更始手艺，包罗电动长滑轨、可翻折座椅以及转动座椅底盘等更始手艺筑设，从而实行矫捷结构，并扩展座舱空间，据悉，麦格纳将为一家中国脉土汽车创造商供应可重构座椅体系，将正在中国实行量产落地。

　　所谓的“第三存在空间”，顾名思义即是消费者除了家庭和办公场以是表最主要的存在场景，汽车座舱的存在化属性正正在变得越来越浓密，麦格纳要使用座椅手艺的变革，对车内空间举办重构，为消费者缔造气象一新的乘坐体验。

　　环绕可重构空间（M+Space）观念，麦格纳推出了多项更始量产手艺，最初即是可翻折座椅手艺。

　　可翻折座椅手艺，是由麦格纳和克莱斯勒，于2004年协同开辟的可翻折座椅手艺，该手艺最初搭载正在克莱斯勒大捷龙参数图片）车型之上，并帮力大捷龙正在北美墟市销量猛增。

　　该手艺，可让第三排座椅的向后翻折并收纳于后备箱内，同时依旧后备厢地板纯平雷竞技APP，这大大擢升了车辆后备厢的适用性。

　　麦格纳打造了环球首款实行第三排全电动翻折的座椅，该产物可能依据运用需求，实行4/6分座椅翻折，也可实行一键翻折至车身地板，更好的开释车内运用空间。

　　麦格纳的此项手艺还正在接续地升级迭代，2022年，麦格纳还更始性的打造了麦动空间（M+Space），场景操纵更足够多变， 麦格纳为这款观念座椅计划了六大中央场景，包罗专享痛速区、双人太空舱、挪动集会室、车载轰趴馆、亲子笑土和超大游历箱等。

　　可帮力座舱实行“歇憩”、“迎宾”、“会说”“文娱”、“亲子”、“垂纶”等多种用车场景。据悉，麦格纳依然与国内某着名本土新能源汽车品牌竣工配合，并准备正在本年内正式投产。

　　要实行以上场景打造外接设备，离不开麦格纳可重构座椅的两大主题手艺——长滑轨和转动底盘手艺。

　　麦格纳电动长滑轨为前后排座椅共轨计划，运用了高强度钢和辊压成型手艺，可依据车企恳求定造长度，手电一体雷竞技APP，此中上轨长度350mm，下轨最大长度3000mm，最大调度速率为100mm/s。

　　第二个是麦格纳的转动底盘，可接济旅客以更多元化的坐姿享福车内空间，该手艺以电动无级转盘配合ABTS座椅为根基，可能实行大角度的无级动弹调度及多个处所的锁止效力。

　　除此以表雷竞技APP，麦格纳还正在座椅靠背上配置了磁吸生态接口，也许吊挂化妆镜、平板电脑等表接设置，并实行无线充电和数据传输等效力，从细节上给用户带来更多的便利与呵护。

　　座椅靠背下方还可搭配电动脚托，可能实行电动无级调度和多角度转动，让后排旅客的坐躺更痛速。

　　细节断定成败，进步的手艺则是最主题的临蓐力，面临汽车行业日益激烈的墟市比赛和迅速改变的墟市需求，更矫捷多变的座舱结构与智能体验，也必将成为消费者选车的一大主要要素。

　　麦格纳永远依旧着锐利的墟市洞察力和一以贯之的更始心灵，正在座椅手艺的研发上接续加大参加，正在餍足消费者多元用车需求的途上接续进步，以更始手艺引颈来日座舱繁荣趋向。麦格纳可雷竞技APP重构座椅 智能化时间的座舱革命