正在新能源的海潮下，貌似什么车型都不行和期间脱轨。近些年新能源皮卡的数见不鲜也辨别了一部门进货燃油皮卡的用户，人们对付新能源皮卡的承受水准不再只局部于宠爱燃油车型的顽固派。而正在本年新能源皮卡的销量排行中，咱们发掘了有个体区域的排名支柱正在前线，而这些区域为什么锺爱新能源皮卡，又锺爱什么新能源皮卡，下面咱们就来探究一下。

　　遵循本年1-8月的新能源皮卡销量数据显示，纯电皮卡1-8月共售出3,851辆，增程式皮卡1-8月共售出2,468辆，而正在这两品种型的车型销量地区分散，广东和浙江两个省份不断位列前三甲当中。

　　此中，广东纯电皮卡1-8月共售出755辆；增程式皮卡1-8月共售出335辆，正在两种车型中均位列第一。浙江1-8月共售出434辆纯电皮卡，纯电皮卡地区销量中位列第二，本地增程式皮卡1-8月共售出153辆，正在增程式皮卡地区销量中位列第三。

　　至于两个省份为什么会成为对新能源皮卡承受水准最高的区域，其合键原由是本地的新能源渗入率过高，由于两地都是中国新能源汽车总部密集的都会，承受簇新事物才干较强，因此两地的新能源皮卡销量较高。

　　同时，正在纯电皮卡范畴中，第三名为江苏，纯电皮卡销量为284辆，该都会同时也属于南部新能源车辆较为聚集的区域，较为茂盛的充电桩行业雷竞技APP，也进一步拔高了本地的纯电皮卡销量。

　　增程式皮卡范畴的销量第二名为新疆雷竞技APP，新疆不断行为皮卡销量大省，对皮卡的需求水准较高，同时增程式对付充电桩需求并不剧烈，这也是本地增程式皮卡销量较为茂盛的原由。

　　细分到各品牌，纯电皮卡中显露最优异的便是雷达汽车。增程式汽油混动皮卡仅此一家，也即是长安猎手。接下来将从销量和产物力方面临两种车型举行阐明。

　　先说雷达皮卡。遵循以上数据可知，整体皮卡墟市1-8月销量3,851辆，而此中雷达皮卡便售出了3,053辆，占比高达79.28%，且雷达皮卡1-8月的销量同比上涨12.66%。正在细分车型中，两驱皮卡雷达RD6的销量为2443辆，而四驱皮卡雷达地平线辆，虽然两者销量有所分歧，但地平线行为新上市的皮卡，目前销量正连接环比上涨。

　　雷达地平线正在本年上市，行为目前市情上唯逐一款纯电四驱皮卡，基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，整车峰值总功率为315kW，峰值总扭矩抵达了594N·m，零百公里加快仅需求4.5s，最长续航里程为520km。

　　雷达地平线另有着过硬的车身气力，具有超等智能掉头，开启智能掉头后转弯半径仅为3.5m。正在越野才干方面，雷达地平线种全场景驾驶形式，而且最大爬坡度高达95%，即使是正在满载工况下车辆爬坡度也或许抵达65%。雷达地平线kW的表放电功率，是特斯拉Cybertruck的两倍，能够知足户表用车以及工业用车需求。

　　本年8月，雷达RD6冠军版上市，进一步低重了雷达系列的购车门槛雷竞技APP，售价为13.68万元。整车额定载重量抵达了790kg，比拟守旧燃油皮卡胜过250kg，并配有1200L超大货箱。另表，正在表接筑造的加持下，最高扶帮输出380V/15kW表放电。

　　长安猎手行为市情上唯逐一款增程式汽油混动皮卡，有单电机和双电机两种车型，1-8月长安猎手的销量抵达了2468辆。与雷达皮卡比拟，长安猎手对付充电的需求并不那么剧烈，更实用于多区域应用。

　　长安猎手四驱版装备了前后双电机，总功率抵达200kW，峰值扭矩为470N·m。除此除表，长安猎手还装备了时下最多的10种驾驶形式和三把差速锁，囊括雪地、蠕行、牵引、越野等全场景用车需求。百公里加快为7.9s，还搭载行业初创一键注力形式，或许轻松应对满载爬坡等极限工况。长安猎手还装备了31.18kW·h的大容量电池，CLTC纯电续航最长可达131km。

　　正在本年6月，长安猎手还针对表放电和越野形式举行升级。长安猎手超等搬动发电站具有22kW的表放电功用外接设备，可配合3.3kW货箱放电面板、双220V插头，380V插头，供应不乱且弥漫的电力扶帮，并可扶帮最高达227千瓦时（227度电）的储蓄电量。除此除表，长安猎手扩张了雪地、沙地、泥地、越野行家、蠕行形式、牵引形式共6大越野形式，面临恶毒的非铺装途面也能游刃多余。

　　能够发掘，新能源皮卡销量前线的区域除了南方承受水准较高的都会，另有对皮卡需求较大的都会，比方新疆、山东。而通过车型罗列能够发掘，现正在新能源皮卡正在装备方面并不失容于旧例燃油皮卡，整车正在性价比如面乃至更胜一筹。但浩瀚用户正在拔取皮卡时，仍是要遵循自己喜爱和需求来拔取。开个“舆图炮”哪雷竞技APP个省份笃爱新能源皮卡什么车型卖的最好